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▲教育部推素食健康餐活動。(圖/教育部提供,下同)
記者盧映慈/申購股票抽籤時間台北報導
大學生外食多,又為了省錢而亂吃,「一樣的錢,寧願選擇吃飽」,導致澱粉攝取過多,肥胖的現象也越來越廣泛,教育部為了維持學生健康,鼓勵多吃蔬菜,特別強調「生菜三明治更好」,但如果要加沙拉醬,和風醬比千島醬、凱薩醬更健康,「反正多選菜就對了!」
蔬菜價格變動多,去小吃店,一盤燙青菜就要30、40元,很多學生寧願選擇差不多價錢的乾股票手續費怎麼算麵,或是買吐司配豆漿、牛奶過一餐,至少澱粉跟肉還比較有飽足感,還有同學開玩笑的說「我會選擇經濟單位蛋白質最高的來吃」;不過到了季節轉換的時候,長期下來缺乏維生素等免疫力所需的元素,也讓醫院診所感冒的人大排長龍,「省到的錢都拿去看醫生」。
證券暨期貨市場發展基金會考試看股票軟體 論壇另外,許多人認為青菜不是「美食」,跟同學聚餐的時候都習慣點肉類或加工食品,像夜市隨處可見的滷味攤,除了雞心、雞爪等,百頁豆腐、甜不辣也是熱銷的排行;而對於許多熱量消耗較快的人來說,只吃青菜根本沒辦法應付一天所需的熱量,考量自己的金錢能力,選擇「吃得飽」、股票股利1元等於多少股「美味可口」當然排在前面。
不過在爆發許多食安問題之後,很多人也開始注重健康,有的人也會檢討自己是不是那種「看起來很瘦,實際上卻膽固醇、脂肪都過高的『泡芙人』?」飲食健康的重要也就顯現出來;教育部表示,像是自助餐或便當的主菜可以選肉,但3樣配菜最好2樣選純蔬菜、1樣選半葷半素的,如番茄炒蛋、雞絲拌豆芽、洋蔥豬柳等,並要記得選深綠色蔬菜。
再來,小吃攤、滷味攤除了燙青菜之外,也可以選擇海帶、菇類、蘿蔔、絲瓜、葉菜類等,只要把買百頁豆腐、丸類、餃類、甜不辣的錢省下來,就能更健康;錯過吃飯時間只能吃便利商店的時候,也可以挑選蔬菜棒、蔬菜湯、沙拉、關東煮的蔬菜,但跟西餐的生菜三明治、沙拉一樣,都要小心選擇沙拉醬,最好用和風醬來代替,義大利麵、燉飯等,鮮蔬口味會更好。
教育部請董氏基金會執行這項「大專校院推動攝取足量蔬菜教學資源手冊」,基金會食品營養主任許惠玉說,蔬菜的茄紅素、葉黃素、花青素、硫化素等植化素可增強免疫力、抗氧化、抗發炎反應、降低癌症發生;更不用說膳食纖維可以預防便秘、降低血液中膽固醇、預防動脈硬化、預防肥胖、減少罹患腸道疾病,同時「克制食慾」,如果覺得吃菜吃不飽,纖維質選多一點的就可以。
大專校院中也有「健康體位(含代謝症候群防治、健康飲食、體型意識等)」列為必選議題,並由學校營養師設計菜單,輔導校內餐飲業者製作健康餐、增加蔬菜份量、減少油炸食物,再推出集點卡或刮刮卡換取贈品或折扣的方式,鼓勵師生點購;教育部也鼓勵相關科系的學生組成營養志工,協助宣導「週一蔬食餐」及「健康餐」的好處,希望逐步提升學生健康飲食的概念,讓未來的主人翁更健康。
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高雄輕軌即將收費,卻因為高捷要求北捷須付加值建置費2000萬元,雙方「喬不攏」,輕軌不能用悠遊卡,這件事惹怒台北市長柯文哲,昨天在議員質詢下撂狠話,不排除北捷也禁用高雄一卡通反制。但他今天態度放軟,呼籲交通部長賀陳旦出面協調,希望不要影響民眾。
在北捷,悠遊卡、iCash通通都能刷,能進出的,當然還有這張卡。
民視記者林姍亭:「來到台北捷運站,拿出一卡通,你不只可以,順利進出站,就連來到平台,也能順利加值。」
北市府2年前,讓高雄一卡通進北捷,高雄去年(2016年)也開放悠遊卡搭高捷,但雙方卻為了高雄捷運裝設加值設備建置費用,分攤比例喬不攏。現在悠游卡不只高雄捷運無法加值,現在就連11月要上路的高雄輕軌都不給嗶,市長柯文哲氣到在議會放話,北市要禁用一卡通反制。
一卡通票務處經理王俊平:「不要每次都,威脅要打小孩,我相信,這也是悠遊卡跟北捷之間,在商業上的糾紛,悠遊卡跟高捷談的建置費用,以悠遊卡的財務狀況,應該2000萬對它來講,應該是很輕鬆可以負擔的。」
面對柯P揚言封殺,一卡通抱怨遭威脅。隔天市長柯文哲態度放軟,不想做壞人,呼叫交通部長賀陳旦介入。
台北市長柯文哲:「那是最後一招,但也不是什麼好方法,我們還是不要懲罰人民,如果現在我們開放,讓他進來,然後他用技術阻擋,這當年賀陳旦的主張,他要不要幫忙,我態度是這樣啦,讓捷運公司...悠遊卡公司,去談判。」
台北捷運統計,平均每天202萬人次搭乘,有8.5萬人次使用一卡通,看看兩者發行量,悠遊卡全台6000萬張,一卡通1370萬張,萬一鬧到彼此禁用,影響最大還是民眾。
民眾:「加值才能搭,不能加值,就失去它的意義了。」
兩大發行卡公司現在沒解套,民眾手上一大堆卡片,覺得好麻煩。最新交通部出來摸頭,為了2千萬元,希望兩邊坐下來商業談判,就怕真的喬不攏,卡片大戰吵不完。(民視新聞林姍亭、莊俊浩台北報導)
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